Auteur/autrice : Mel TOURÉ

La mairie de Yopougon a annoncé l’interruption temporaire de la circulation motorisée sur la voie principale de la commune du mardi 28 juillet au vendredi 7 août 2026. Cette mesure intervient dans le cadre des préparatifs du traditionnel défilé civil et militaire prévu pour marquer la fête nationale.

Dans une note circulaire dont l’Agence ivoirienne de presse (AIP) a reçu copie, la municipalité précise que cette décision vise à garantir le bon déroulement des répétitions et à assurer la sécurité des différents corps engagés dans l’organisation de l’événement. Durant cette période, l’axe central reliant Siporex à l’ex-cinéma Saguidiba sera exclusivement consacré aux entraînements des participants au défilé.

Cette voie, connue pour sa forte fréquentation quotidienne, accueillera les détachements militaires, paramilitaires ainsi que les groupes civils mobilisés pour les festivités. Les répétitions générales nécessiteront donc un espace sécurisé et adapté afin de préparer une prestation à la hauteur de cette grande célébration nationale.

Consciente des impacts de cette fermeture temporaire sur les déplacements des populations, la mairie de Yopougon annonce la mise en place de mesures d’accompagnement. La mairie de Yopougon a élaboré des plans de déviation pour permettre aux automobilistes de contourner la zone concernée. Elle déploiera également les forces de l’ordre aux principaux carrefours afin de guider les usagers, fluidifier la circulation et réduire les risques d’embouteillages.

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Pendant plus d’une semaine, les habitants de Yopougon et les automobilistes traversant la commune devront privilégier les voies secondaires et prévoir des temps de trajet supplémentaires. Cette restriction temporaire s’inscrit dans le dispositif global de préparation de la célébration de l’indépendance 2026, dont le défilé constituera l’un des moments forts des festivités nationales.

L’émotion reste vive après le meurtre de Koné Amidou, livreur de la plateforme Yango, tué lors d’une attaque à Cocody Les Vallons. La diffusion par la Direction générale de la Police nationale (DGPN) d’une vidéo retraçant les circonstances du drame a suscité une vague de réactions, dont celle de Naya Jarvis Zamblé, députée-maire RHDP de Gohitafla.

Profondément choquée par les images de l’agression, l’élue a dénoncé un acte d’une extrême violence qui a coûté la vie à un homme et plongé une famille dans le deuil. « Jusqu’où ira cette barbarie ? », s’est-elle interrogée dans une publication sur Facebook, appelant à une réflexion nationale sur la réponse à apporter aux crimes les plus graves.

Naya Jarvis Zamblé veut rouvrir le débat sur la peine capitale

Face à ce qu’elle considère comme une recrudescence des actes criminels, la députée et membre du groupe parlementaire RHDP estime que certaines violences imposent de repenser la politique pénale.

« Il est temps d’ouvrir un véritable débat sur le rétablissement de la peine de mort en Côte d’Ivoire pour les auteurs des crimes les plus odieux », a-t-elle déclaré.

Pour l’élue, la gravité de certains faits interpelle la société ivoirienne sur la nécessité d’une réponse judiciaire adaptée. Sa prise de position relance ainsi un débat sensible dans un pays qui a supprimé la peine capitale depuis plus de deux décennies. Au-delà de la question de la sanction pénale, Naya Jarvis Zamblé plaide pour un renforcement du dispositif sécuritaire dans les zones confrontées à l’insécurité.

Elle préconise notamment un contrôle accru des motos transportant deux personnes dans les secteurs considérés comme sensibles, particulièrement après 18 heures, période souvent associée à une augmentation des actes criminels. Pour elle, la lutte contre le banditisme nécessite des actions préventives plus fortes afin de mieux protéger les populations et les travailleurs exposés, à l’image des livreurs et conducteurs de plateformes numériques.

Hommage aux forces de sécurité après l’arrestation de suspects

La députée-maire RHDP a également salué le travail des forces de sécurité ivoiriennes dans le cadre de l’enquête sur le meurtre de Koné Amidou. Elle a rendu hommage au « professionnalisme, à la réactivité et à l’engagement » de la Police nationale après l’interpellation de quatre suspects par la Brigade de recherche et d’intervention Nord (BRI-Nord). Selon les éléments communiqués par la police, deux receleurs présumés auraient permis aux enquêteurs de remonter jusqu’aux deux principaux suspects du meurtre.

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La proposition de Naya Jarvis Zamblé intervient dans un cadre juridique précis. La Côte d’Ivoire a officiellement aboli la peine de mort en août 2000, mettant fin à son application dans le système judiciaire national. Un éventuel retour de cette peine nécessiterait donc une réforme profonde du cadre légal et institutionnel du pays.

Alors que les autorités poursuivent leurs opérations contre le grand banditisme, notamment à travers des initiatives sécuritaires comme l’opération Épervier XI, la question de la réponse pénale face aux crimes les plus graves demeure au cœur des débats publics.

Quelques jours après le meurtre d’un livreur Yango à Cocody, la Brigade de recherche et d’intervention (BRI) Nord a annoncé l’interpellation de plusieurs suspects, dont le présumé auteur des coups mortels. L’enquête a permis de remonter toute une filière de recel de motos volées et de retrouver le deux-roues de la victime.

Dans la nuit, aux environs de 3 heures du matin, le quartier des Vallons, à Cocody, a été le théâtre d’une violente agression. Koné Mamadou, livreur Yango et père de deux enfants, circulait à moto lorsqu’il a été pris en chasse par trois individus également à moto.

Selon les premiers éléments de l’enquête, les assaillants l’ont attaqué à l’arme blanche avant de s’emparer de son engin et de prendre la fuite, laissant leur victime grièvement blessée. Le livreur, qui exerçait cette activité depuis seulement quatre mois avec une moto louée, n’a pas survécu à ses blessures.

La BRI Nord remonte la piste des auteurs présumés

Alertés, les enquêteurs de la BRI Nord ont rapidement ouvert une enquête. Leurs investigations les ont conduits jusqu’à Abobo, où ils ont identifié un réseau spécialisé dans le recel de motos volées. Grâce à des recoupements d’informations et à l’exploitation de plusieurs éléments techniques, les policiers ont progressivement reconstitué le circuit de revente de la moto dérobée.

Les enquêteurs ont d’abord arrêté un premier receleur identifié sous les initiales B.K, alias « Kapi ». Selon ses déclarations, il aurait acheté la moto volée pour 100 000 FCFA avant de la revendre 180 000 FCFA à un second receleur, B.D, lui aussi interpellé. Ces arrestations ont permis aux policiers de remonter jusqu’aux auteurs présumés de l’agression.

Sous la conduite des receleurs, la BRI Nord a interpellé S.S, alias « Gnaimairai », présenté comme le chef du groupe. D’après les enquêteurs, le suspect a reconnu les faits au cours de son audition. Il se serait également identifié sur des images de vidéosurveillance comme étant celui qui aurait porté les coups de couteau mortels à la victime.

Les investigations révèlent par ailleurs que ce dernier est un récidiviste déjà condamné pour plusieurs agressions visant des livreurs et des vols de motos. Il avait retrouvé la liberté environ huit mois auparavant après avoir purgé une peine de prison pour des faits similaires.

Un autre suspect arrêté, un troisième toujours recherché

Les policiers ont également interpellé T.B, alias « Gazo », qui aurait reconnu avoir conduit la moto utilisée lors de l’agression. En revanche, un troisième suspect, identifié sous le pseudonyme P.C, reste activement recherché. Au cours de l’opération, les enquêteurs ont saisi plusieurs pièces à conviction, notamment :

• la moto appartenant à la victime ;
• un couteau présumé utilisé lors de l’agression ;
• un arrache-clou.

Avec ces interpellations, la BRI Nord estime avoir porté un coup important à un réseau impliqué dans les agressions de livreurs à moto. L’enquête se poursuit afin d’interpeller le dernier suspect recherché et de déterminer les éventuelles ramifications de ce groupe criminel. Les personnes mises en cause bénéficieront de la présomption d’innocence jusqu’à une décision définitive de justice.

Le procès de la société KDS a franchi une étape décisive. À l’issue de ses réquisitions, le parquet a demandé de lourdes peines contre les principaux dirigeants de l’entreprise, poursuivis pour escroquerie par appel public à l’épargne et blanchiment de capitaux. Le verdict est attendu le 29 juillet 2026.

Le ministère public a requis 20 ans de prison ferme contre le dirigeant de KDS ainsi que contre sa co-prévenue, jugés coupables d’escroquerie par appel public à l’épargne et de blanchiment de capitaux. Le parquet a également demandé leur condamnation au paiement solidaire de 30,715 milliards de FCFA. La co-prévenue, absente à l’audience, fait l’objet d’un mandat d’arrêt.

Une amende de 51 milliards FCFA contre la société KDS

Le parquet a aussi requis une sanction financière de 51 milliards de FCFA contre la société KDS, poursuivie en tant que personne morale pour les mêmes infractions. Au total, les réquisitions du ministère public représentent plus de 81 milliards de FCFA de sanctions financières à l’encontre des dirigeants et de l’entreprise.

Le ministère public s’est également prononcé contre un troisième prévenu, chargé de déposer les fonds de KDS dans les établissements bancaires. Reconnu coupable de blanchiment de capitaux, il encourt sept ans de prison ainsi qu’une amende de 11 milliards de FCFA, selon les réquisitions du parquet.

Au total, des milliers d’épargnants réclament plusieurs milliards de francs CFA en réparation des préjudices subis. Parmi eux figurent notamment :

•  528 victimes, elles demandent 4 milliards FCFA;
• 777 victimes, elles demandent six milliards FCFA;
•  248 victimes, elles réclament 1.157.930.000 FCFA; 
• 15 victimes, 286 millions FCFA; 
• Collectifs des militaires et paramilitaires: 99 victimes, recalaient 287 millions FCFA;
• Collectif des ex-agents de KDS (CEASI-KDS), 1750 victimes, réclament 8.389.717.000 FCFA;
• D’autres victimes qui se sont présentées individuellement et qui ont réclamé respectivement, 25 millions FCFA, 920.000 FCFA et 1,8 million FCFA

Après les réquisitions du parquet et les demandes des parties civiles, le tribunal met désormais l’affaire en délibéré. Le jugement est attendu le 29 juillet 2026, une décision particulièrement attendue par les milliers de victimes de ce dossier qui figure parmi les plus importantes affaires présumées d’escroquerie financière examinées ces dernières années en Côte d’Ivoire.

Un grave accident de la circulation a frappé la région du Bafing ce lundi 13 juillet 2026. Un car de transport en commun en provenance d’Odienné a quitté la chaussée avant de plonger dans le fleuve Bafing, à hauteur du village de Bafingdala. Le bilan provisoire communiqué par les autorités fait état de 14 morts et de 40 blessés.

Le drame s’est produit au niveau du village de Bafingdala, situé à une cinquantaine de kilomètres de Touba. Selon les premières informations, un car de la compagnie Diarra Transport, en provenance d’Odienné, est sorti de la route avant de tomber dans le fleuve Bafing. La violence de l’accident a provoqué un lourd bilan humain. L’Office national de la protection civile (ONPC) fait état, à ce stade, de 14 personnes décédées et de 40 passagers blessés.

Les secours mobilisés pour retrouver d’éventuelles victimes

Dès l’alerte, les équipes de secours se sont déployées sur les lieux afin de porter assistance aux passagers. Les opérations de recherche et d’évacuation se sont révélées particulièrement complexes en raison de la chute du véhicule dans le fleuve. Les secours poursuivent leurs interventions afin de retrouver d’éventuelles victimes supplémentaires et de sécuriser la zone.

Les blessés ont été évacués vers l’Établissement public hospitalier régional (EPHR) de Touba ainsi que vers l’Établissement public hospitalier départemental (EPHD) de Biankouma, où ils reçoivent les soins nécessaires.

Les circonstances exactes de cette sortie de route restent à déterminer. Les premières interrogations portent sur une possible défaillance mécanique ou une erreur de conduite. À ce stade, aucune hypothèse officielle n’a toutefois été confirmée. Les enquêtes ouvertes par les autorités devront établir les causes précises de cet accident.

Ce drame relance le débat sur la sécurité routière en Côte d’Ivoire, où les accidents impliquant des véhicules de transport en commun continuent de faire de nombreuses victimes. L’entretien des véhicules, le respect du code de la route, les conditions de transport des passagers et la prévention des accidents demeurent parmi les principaux défis des autorités.

Les familles des victimes attendent désormais l’identification des personnes décédées et des informations sur leurs proches, tandis que les autorités locales suivent l’évolution des opérations de secours. Les prochaines heures devraient permettre de préciser le bilan humain ainsi que les circonstances exactes de cet accident qui endeuille une nouvelle fois les routes ivoiriennes.