Mois : mars 2022

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Mali : la Minusma investit plus de 500 millions F CFA dans le Nord

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La Mission multidimensionnelle intégrée des Nations Unies pour la stabilisation au Mali (Minusma) a financé plusieurs projets de développement à Bourem, dans la région de Gao (Nord).La lutte contre l’insécurité au Mali passe également par un mieux-être des communautés. La Mission multidimensionnelle intégrée des Nations Unies pour la stabilisation au Mali (Minusma) en est bien consciente.

Elle a ainsi débloqué plus de 223 millions F CFA pour le cercle de Bourem (Nord). Ces fonds sont destinés à l’équipement et l’électrification de dix radios communautaires de Taboye, Temera, Bamba et de la commune de Bourem, et l’installation de 150 lampadaires solaires dans ces localités, informe un communiqué reçu mercredi à APA.

Les dix radios ont chacune été dotées de matériels professionnels pour la production (tables de mixage, microphones, ordinateurs portables et de bureau) ainsi que d’équipements pour assurer le bon fonctionnement et l’alimentation de ces outils de travail (humidificateurs et ventilateurs solaires).

Par ailleurs, souligne le document, les techniciens de ces médias ont subi une formation pour être capables d’installer et d’entretenir les équipements. En outre, ils ont reçu une boîte à outils pour la maintenance.

« Cet important lot de matériels permet déjà et permettra aux radios de Bourem d’être plus proche des communautés pour mieux les informer, les éduquer, les sensibiliser. Elles pourront aussi faire face aux récurrentes pannes d’électricité », s’est réjoui Ibrahim Moussa Touré, Directeur d’Aadar de Bourem, l’une des stations de radio ciblées.

Selon le préfet Ibrahim Ongoiba, « les radios (de cette localité) sont bien outillées pour se mettre à l’écoute et au service de la population ». Ce représentant de l’État a invité les bénéficiaires à « prendre soin de ces matériels et de ne pas les détourner de leurs objectifs ».

La remise de ces équipements, le 14 mars dernier, a également été l’occasion pour lancer cinq autres projets chiffrés à plus de 284 millions F CFA et visant à prévenir les violences intercommunautaires avec la mise en service de forages solaires pour un accès partagé à l’eau.

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Côte d’Ivoire : le CD2 remet 29 véhicules au ministère de l’Enseignement technique

Posted on by Pierre Tahingam

Le ministère de l’Enseignement technique, de la Formation professionnelle et de l’Apprentissage (METFPA) a reçu, le mardi 15 mars 2022 à Abidjan, 29 véhicules d’une valeur de 566 millions de FCFA.

La cérémonie de remise symbolique de ces équipements roulants a été faite entre le directeur de l’AFD Côte d’Ivoire, Emmanuel Debroise, et le ministre de l’Enseignement technique, de la Formation professionnelle et de l’Apprentissage, N’Guessan Koffi. Ce, en présence de la coordonnatrice du secrétariat technique du C2D, Léa Djatti.

« Il s’agit de 29 véhicules, dont 24 ont été livrés. Cinq autres constitués de deux autobus et trois voitures seront livrés dans les semaines à venir. Les véhicules qui seront mis à la disposition du METFPA permettront aux différents personnels d’effectuer les déplacements auprès des Établissements à l’effet de suivre sur le terrain les activités conformément à la volonté du ministère de donner un cachet particulier à la Formation technique et professionnelle », a indiqué Koffi N’Guessan.

Outre les équipements de ce jour, des travaux de réhabilitation commenceront au Lycée Professionnel de Daoukro et au Lycée Professionnel Sectoriel de Yopougon à l’initiative de l’AFD, a annoncé Koffi N’Guessan.

Il est envisagé, a-t-il poursuivi, la réhabilitation complète du Lycée technique de Bouaké, ainsi que la construction du Lycée professionnel agricole de Botro et du Centre de Développement et de Gestion des Curricula dans l’enceinte du Lycée technique de Cocody.

« La réalisation de ces travaux, prévue en 2022, contribuera certainement à donner une autre image au Secteur Enseignement technique et Formation Professionnelle; ce qui attirera davantage d’apprenants dans ces établissements », s’est-il félicité.

Selon Léa Djatti, l’accompagnement du C2D s’est aussi matérialisé par le financement de plus de 10 ateliers de renforcement des capacités des acteurs du METFPA

Le C2D est un mécanisme de financement du développement qui consiste en la reconversion de la dette remboursée en subvention pour des projets de développement.

Côte d’Ivoire : Patrick Achi présente le programme vision 2030 à la Banque mondiale

Posted on by Pierre Tahingam

Le Premier ministre Patrick Achi, en visite de travail aux États-Unis, a présenté, le mardi 15 mars 2022, le programme  »vision 2030 » du Président Alassane Ouattara, au Conseil d’administration de la Banque mondiale. Et fait un plaidoyer en faveur du secteur privé ivoirien, moteur du développement de la Côte d’Ivoire.

Le Premier Ministre a expliqué que pour préparer la Côte d’Ivoire à faire face aux nouveaux défis en matière développement, le Président Alassane Ouattara a instruit en 2018, le comité national de politiques économiques (CNPE) de faire un diagnostic sans concession de la politique économique et sociale de la Côte d’ivoire pour établir une cartographie objective, réaliste et pragmatique afin de proposer au pays les actions stratégiques à mener pour les 10 prochaines années.

Le programme « vision 2030 » permet d’anticiper sur les principaux défis majeurs auxquels la Côte d’Ivoire aura à faire face et qui se résument en deux points notamment les limites du modèle de développement et le rôle de l’État-Administration et la soutenabilité à long terme d’une politique d’investissement public, dans le contexte de maintien de la stabilité macro-économique et des grands équilibres.

Selon le Chef du gouvernement ivoirien, le développement de la Côte d’Ivoire pour les 10 prochaines années sera porté par le secteur privé. D’où le plaidoyer pour plus d’appui et de soutien au secteur privé.

« Nous sommes parvenus à une conclusion simple, majeure, évidente pour beaucoup en Amérique, mais encore trop rare sur notre continent. Nous devons faire du développement du secteur privé notre priorité absolue et le principal vecteur de convergence pour intégrer les deux défis que je viens de mentionner», a-t-il soutenu devant l’ensemble du Conseil d’administration de la Banque mondiale.

Patrick Achi a rappelé que le Plan National de Développement (PND) 2021-2025 porte sur un coût de 59 000 milliards de FCFA, soit près de 100 milliards de dollars dont les ¾ devront provenir du secteur privé.

Le Premier Ministre a partagé avec les administrateurs du groupe de la banque mondiale, le souhait du Président Alassane OUATTARA, d’établir de nouvelles relations de coopération, basées sur l’appui et l’aide au secteur privé local afin d’en faire le maillon fort des prochaines croissances économiques des États de la sous-région en général et de la Côte d’Ivoire en particulier.

La Côte d’Ivoire, première puissance économie de la sous-région UEMOA, entretient d’excellentes relations avec la Banque Mondiale et bénéficie ainsi, de nombreuses facilités aux guichets de cette institution, basée à Washington DC. Les appuis financiers de la banque mondiale au profit de la Côte d’Ivoire sont passés de 600 millions de dollars sur titre de L’IDA 17 à environ 2700 millions de dollars dans le cadre de l’IDA19 et devrait encore largement progresser en ce qui concerne l’IDA 20, au regard de l’ambitieux programme de développement dénommé « Côte d’Ivoire 2030 ».

Source : Primature 

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Posted on by Linda Manga

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Corridor Abidjan-Lagos: la Cedeao en quête d’investisseurs

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La Communauté économique des Etats de l’Afrique de l’Ouest préside un Forum pour le financement du corridor Abidjan-Lagos. Le président de la Commission de la CEDEAO, M. Jean-Claude Kassi Brou, co-préside ce mercredi 16 mars 2022, une réunion virtuelle pour attirer les investisseurs devant financer la construction du projet d’autoroute du corridor Abidjan-Lagos en compagnie de Solomon Quaynor, vice-président de la Banque africaine de développement (BAD), pour le secteur privé, les infrastructures et l’industrialisation.

L’autoroute Abidjan-Lagos couvre quelque 1 028 km et huit postes frontières est un projet qui vise à construire une autoroute supranationale à six voies avec des composantes pour la transformer en un corridor de développement économique qui interconnecte cinq Etats membres de la Cedeao (Côte d’Ivoire, Ghana, Togo, Bénin et Nigeria), et huit postes frontières.

Il va faciliter les liaisons de transport, la libre circulation et l’amélioration des échanges économiques transfrontaliers entre les cinq pays concernés.L’importance stratégique de ce projet tient au fait que l’axe Abidjan-Lagos pèse pour près de 75 % des activités commerciales sous-régionales.

Les enjeux pour la région sont importants car ce corridor connectera également les ports maritimes d’Afrique de l’Ouest à tous les pays enclavés de la région, à savoir le Burkina Faso, le Mali et le Niger. Il a l’avantage de relier non seulement les zones les plus densément peuplées et économiquement actives de la sous-région ouest africaine, mais il croise également un réseau ferroviaire et rejoint les principaux ports et aéroports.

Selon la déclaration de la Commission de la Cedeao, la réunion vise à présenter ce projet d’infrastructure phare de la Cedeao dans le secteur des transports (le projet de développement de l’autoroute du corridor Abidjan-Lagos) aux investisseurs potentiels, avec un accord pour demander un financement d’investissement.

Elle a ajouté que le projet d’autoroute du corridor Abidjan-Lagos, qui est entièrement mis en œuvre en collaboration avec les pays du corridor, est un élément clé du 2ème Plan d’action prioritaire du Programme de développement des infrastructures en Afrique (PIDA-PAP II).

Il s’agit également d’une priorité dans le cadre de la nouvelle Vision 2050 de la Cedeao, qui, entre autres objectifs, vise à « faire de la Cedeao une région économique totalement intégrée et interconnectée ».

Une fois achevé, le corridor stimulera le commerce (catalyseur pour la Zlecaf), encouragera les investissements dans d’autres secteurs économiques et créera des opportunités d’emploi pour les citoyens des Etats membres.

« Le corridor fait également partie du corridor Dakar-Lagos et constitue une partie importante du réseau routier transafricain et une priorité clé dans le plan directeur de développement des infrastructures régionales de la Cedeao sur 25 ans », indique le communiqué.