La Socoprim, déjà concessionnaire du pont Henri-Konan-Bédié reliant Riviera à Marcory, a été retenue face au groupe chinois China Civil Engineering Construction Corp (CCECC) pour réaliser le sixième pont d’Abidjan. Évalué à 200 milliards de francs CFA, soit 305 millions d’euros, le projet prévoit de relier Abatta, dans la commune de Cocody, à Koumassi et Port-Bouët.
Le projet prévoit la construction d’un nouveau franchissement de la lagune Ébrié afin de renforcer les liaisons entre le nord-est et le sud de la capitale économique. Le futur pont comprendra deux sections, Abatta-Koumassi et Koumassi-Port-Bouët, pour une longueur totale d’environ 1,5 kilomètre.
Au-delà de l’ouvrage, le projet prévoit également l’aménagement de la liaison routière associée. Ce nouvel axe doit notamment offrir une alternative aux itinéraires actuellement utilisés pour rejoindre le sud d’Abidjan depuis Cocody et Bingerville. L’objectif affiché est d’améliorer la fluidité de la circulation et de réduire la pression sur les infrastructures routières existantes.
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Un PPP avec exploitation à péage
Le projet du sixième pont s’inscrit dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP), avec une exploitation à péage. Dans ce dispositif, le partenaire privé devra assurer plusieurs étapes du projet, de la conception au financement et à la construction, mais aussi l’exploitation et la maintenance de l’infrastructure.
Socoprim bénéficie déjà d’une expérience dans ce modèle. La société exploite en effet le pont Henri-Konan-Bédié, également réalisé sous le régime de la concession.
La structure actionnariale de Socoprim réunit l’État ivoirien, des investisseurs spécialisés dans les infrastructures et des acteurs privés. L’État de Côte d’Ivoire détient 18,65 % du capital. Africa Finance Corporation (AFC) et le Pan African Infrastructure Development Fund (PAIDF) possèdent chacun 26,02 %.
La Société Ivoirienne Infrastructures Routières (2IR) contrôle 19 %, tandis que la Banque nationale d’investissement (BNI) détient 6,53 % et TotalEnergies Côte d’Ivoire 3,78 %.
Avec ce sixième pont, Abidjan doit renforcer son réseau de franchissements de la lagune Ébrié et créer une nouvelle liaison entre Cocody, Koumassi et Port-Bouët. Le projet s’inscrit parmi les principaux chantiers d’infrastructures routières envisagés pour améliorer la mobilité dans le Grand Abidjan.
